Швелер: номери, розміри та вага

Швелер — П-подібний профіль для рам, каркасів, перемичок і підсилення конструкцій. Буває гарячекатаним (міцніший) і гнутим (легший та дешевший). Нижче розберемо, як читати маркування, чим номер відрізняється від розміру і скільки металу в погонному метрі — щоб ви точно порахували матеріал і не переплатили.

Що таке швелер і з чого складається профіль

Швелер — це прокат із перерізом у вигляді літери «П»: вертикальна стінка і дві горизонтальні полиці. Стінка працює на згин, полиці утримують форму та сприймають навантаження. Завдяки такій геометрії профіль жорсткий в одній площині й зручний для зварних рам: його легко стикувати встик, накладати на кутник або зварювати «у коробку». Роблять швелер із конструкційної вуглецевої сталі (найчастіше марок Ст3сп/пс), тому він магнітиться і під час здавання в металобрухт іде як звичайний чорний брухт.

Номер і розміри: як читати маркування

Номер швелера — це висота стінки в сантиметрах. Швелер 10 має висоту 100 мм, швелер 20 — 200 мм. За ГОСТ 8240 гарячекатаний швелер випускають номерів від 5 до 40. Крім номера, у маркуванні трапляються літери серії: У — з ухилом внутрішніх граней полиць, П — з паралельними гранями, Е — економічний, Л — легкий. Від серії залежить ширина полиці та точна вага, тому під час замовлення називають і номер, і літеру (наприклад, 16П або 20У).

Вага в таблиці — для гарячекатаного швелера серії У; у паралельних і легких серій цифри трохи відрізняються. Щоб порахувати масу прутка, помножте вагу погонного метра на довжину: швелер №10 завдовжки 6 м важить близько 51,5 кг.

Гарячекатаний чи гнутий

Гарячекатаний швелер міцніший і витримує більші навантаження — для несучих рам і перекриттів. Гнутий (з листа) легший та дешевший — для легких каркасів, оздоблення, обрешітки. У гарячекатаного полиці товщі біля стінки і переріз «налитий»; гнутий по всій довжині однієї товщини й має заокруглені кути на згині. Під реальне навантаження беріть гарячекатаний, для допоміжних елементів вистачить гнутого.

Де застосовують швелер

Несучі рами та каркаси, перемички над прорізами, напрямні й обв'язки, підсилення балок, основи верстатів та обладнання, кузови і причепи. Парний швелер, зварений «у коробку», замінює балку там, де потрібна жорсткість за меншої ваги. Для перекриттів і колон обирають вищі номери (від 16 і вище), для легких конструкцій та обрешітки достатньо №5–10.

Що впливає на ціну

У прокаті ціна за метр залежить від номера (що вища стінка — то більше металу), типу (гарячекатаний зазвичай дорожчий за гнутий) і серії. Під час здавання демонтованого швелера в брухт діє інша логіка: платять за вагу чистого металу. Знижують розрахунок іржа, бетон у перемичках, фарба та приварені деталі з інших сплавів. Зняти домішки перед здаванням вигідніше — тоді вся вага йде за ціною чорного брухту. Поточні ставки дивіться на сторінці актуальних цін.

Як підготувати швелер до здавання

Відокремте великі неметалеві залишки — шматки бетону, цеглу, дерево. Відкрутіть або зріжте деталі з кольорових сплавів (латунні втулки, алюмінієві накладки) — їх приймають окремо і дорожче. Довгі хлисти поріжте на габарит, зручний для завантаження та ваги. Сильну іржу збивати не обов'язково: на прийманні врахують природне засмічення. Якщо обсяг великий або немає транспорту — замовте вивезення металобрухту, бригада сама демонтує і зважить.

Часті помилки

Плутають номер із шириною — номер завжди про висоту стінки, а не про полицю. Вважають гнутий швелер рівноміцним гарячекатаному і ставлять його під несуче навантаження. Замовляють «просто 16», не уточнивши серію, і отримують не ту вагу. Під час здавання в брухт везуть швелер із залитим бетоном — втрачають на засміченні. Усі ці дрібниці коштують грошей, тому варто назвати номер, тип і серію заздалегідь.

Швелер з якого номера несучий?

Для несучих рам, перемичок і перекриттів зазвичай беруть гарячекатаний швелер від №16 і вище, точний номер визначає розрахунок навантаження. №5–12 частіше йдуть на допоміжні та легкі каркаси.

Швелер магнітиться?

Так. Він зроблений із вуглецевої конструкційної сталі, тому магніт тримається. Під час здавання такий профіль відносять до чорного брухту — на відміну від немагнітних нержавійки та кольорових сплавів.

Залишився швелер після демонтажу? Здайте: ми приймаємо чорний брухт за актуальною ціною, за обсягу організуємо вивезення.