Швеллер: номера, размеры и вес

Швеллер — П-образный профиль для рам, каркасов, перемычек и усиления конструкций. Бывает горячекатаным (прочнее) и гнутым (легче и дешевле). Ниже разберём, как читать маркировку, чем номер отличается от размера и сколько металла в погонном метре — чтобы вы точно посчитали материал и не переплатили.

Что такое швеллер и из чего состоит профиль

Швеллер — это прокат с сечением в виде буквы «П»: вертикальная стенка и две горизонтальные полки. Стенка работает на изгиб, полки удерживают форму и принимают нагрузку. Благодаря такой геометрии профиль жёсткий в одной плоскости и удобен для сварных рам: его легко стыковать встык, накладывать на уголок или сваривать «в коробку». Делают швеллер из конструкционной углеродистой стали (чаще всего марок Ст3сп/пс), поэтому он магнитится и при сдаче в металлолом идёт как обычный чёрный лом.

Номер и размеры: как читать маркировку

Номер швеллера — это высота стенки в сантиметрах. Швеллер 10 имеет высоту 100 мм, швеллер 20 — 200 мм. По ГОСТ 8240 горячекатаный швеллер выпускают номеров от 5 до 40. Кроме номера в маркировке встречаются буквы серии: У — с уклоном внутренних граней полок, П — с параллельными гранями, Э — экономичный, Л — лёгкий. От серии зависит ширина полки и точный вес, поэтому при заказе называют и номер, и букву (например, 16П или 20У).

Вес в таблице — для горячекатаного швеллера серии У; у параллельных и лёгких серий цифры немного отличаются. Чтобы посчитать массу прутка, умножьте вес погонного метра на длину: швеллер №10 длиной 6 м весит около 51,5 кг.

Горячекатаный или гнутый

Горячекатаный швеллер прочнее и держит большие нагрузки — для несущих рам и перекрытий. Гнутый (из листа) легче и дешевле — для лёгких каркасов, отделки, обрешётки. У горячекатаного полки толще к стенке и сечение «налитое»; гнутый по всей длине одной толщины и имеет скруглённые углы на сгибе. Под реальную нагрузку берите горячекатаный, для вспомогательных элементов хватит гнутого.

Где применяют швеллер

Несущие рамы и каркасы, перемычки над проёмами, направляющие и обвязки, усиление балок, основания станков и оборудования, кузова и прицепы. Парный швеллер, сваренный «в коробку», заменяет балку там, где нужна жёсткость при меньшем весе. Для перекрытий и колонн выбирают более высокие номера (от 16 и выше), для лёгких конструкций и обрешётки достаточно №5–10.

Что влияет на цену

В прокате цена за метр зависит от номера (чем выше стенка — тем больше металла), типа (горячекатаный обычно дороже гнутого) и серии. При сдаче демонтированного швеллера в лом действует другая логика: платят за вес чистого металла. Снижают расчёт ржавчина, бетон в перемычках, краска и приваренные детали из других сплавов. Снять примеси перед сдачей выгоднее — тогда весь вес идёт по цене чёрного лома. Текущие ставки смотрите на странице актуальных цен.

Как подготовить швеллер к сдаче

Отделите крупные неметаллические остатки — куски бетона, кирпич, дерево. Открутите или срежьте детали из цветных сплавов (латунные втулки, алюминиевые накладки) — их принимают отдельно и дороже. Длинные хлысты порежьте на габарит, удобный для погрузки и весов. Сильную ржавчину сбивать не обязательно: на приёмке учтут естественный засор. Если объём большой или нет транспорта — закажите вывоз металлолома, бригада сама демонтирует и взвесит.

Частые ошибки

Путают номер с шириной — номер всегда про высоту стенки, а не про полку. Считают гнутый швеллер равнопрочным горячекатаному и ставят его под несущую нагрузку. Заказывают «просто 16», не уточнив серию, и получают не тот вес. При сдаче в лом везут швеллер с залитым бетоном — теряют на засоре. Все эти мелочи стоят денег, поэтому стоит назвать номер, тип и серию заранее.

Швеллер с какого номера несущий?

Для несущих рам, перемычек и перекрытий обычно берут горячекатаный швеллер от №16 и выше, точный номер определяет расчёт нагрузки. №5–12 чаще идут на вспомогательные и лёгкие каркасы.

Швеллер магнитится?

Да. Он сделан из углеродистой конструкционной стали, поэтому магнит держится. При сдаче такой профиль относят к чёрному лому — в отличие от немагнитных нержавейки и цветных сплавов.

Остался швеллер после демонтажа? Сдайте: мы принимаем чёрный лом по актуальной цене, при объёме организуем вывоз.