Укрзализныця режет 5000 вагонов: как гослом влияет на цены

В 2026 году на рынке лома появился игрок, который меняет правила, — государство. Укрзализныця запустила программу порезки 5000 списанных вагонов и за январь–апрель уже продала на аукционах 69,7 тыс. тонн металлолома — больше, чем за весь 2025 год. Разбираемся, как лом Укрзализныци и аукционы 2026 года влияют на цены для обычного сдатчика в Харькове.

Что происходит: гослом выходит на рынок

Старые полувагоны, цистерны и платформы — это сотни тысяч тонн качественного тяжёлого лома. УЗ режет их централизованно и продаёт партиями через открытые аукционы. Темп показательный: за четыре месяца 2026-го продано больше, чем за весь прошлый год. Для метзаводов это удобный канал — крупные однородные партии с предсказуемой логистикой по железной дороге.

Почему цены на чермет упали вдвое

На частного сдатчика давят сразу три фактора:

• Экспорт закрыт. Постановлением КМУ №1795 от 31.12.2025 установлена нулевая экспортная квота на чёрный лом — весь объём остался внутри страны.
• Предложение выросло. Аукционы УЗ добавили на рынок десятки тысяч тонн гослома, с которым приёмным площадкам сложно конкурировать по объёму.
• Спрос просел. Выплавка стали за 5 месяцев 2026 года снизилась на 6,1% — заводы покупают меньше сырья.

Итог: цены на чермет просели примерно вдвое, рынок работает в коридоре 3–5 грн/кг. В «Лайфмет» чермет сейчас принимается по 3500–4000 грн/т, деловой лом от 3 м — по 12 000–20 000 грн/т. Текущие ставки всегда видны на странице цен, а недельную динамику мы публикуем в индексе цен на лом.

Как устроены аукционы УЗ и почему частник там не игрок

Лом Укрзализныци продаётся лотами через электронные аукционы — счёт идёт на сотни и тысячи тонн в лоте. Участвуют переработчики и метзаводы; частному сдатчику или небольшой площадке туда входа фактически нет: нужны предоплата, своя логистика и лицензии на операции с металлоломом. Поэтому для обычного владельца гаража или предприятия с парой тонн лома канал остаётся прежним — приёмные площадки. Важно понимать и другое: гослом — это в основном тяжёлый вагонный чермет. На цены меди, латуни, алюминия или нержавейки аукционы УЗ влияют слабо, что хорошо видно по нашей таблице цен: цветмет в 2026 году держится, а с июня ещё и прибавил сезонные 10–15%.

Сколько ещё продлится навес предложения

69,7 тыс. т за четыре месяца — это темп около 17 тыс. т в месяц. Если он сохранится, программа порезки 5000 вагонов выработает значительную часть объёма уже к концу 2026 года, а вместе с ней уйдёт и главный фактор давления на цены. Именно на этом строятся прогнозы восстановления чермета.

Чего ждать дальше: программа УЗ не бесконечна

Ключевой момент: 5000 вагонов — это конечный объём. По мере того как программа будет вырабатываться, навес предложения начнёт сходить на нет. Прогнозы на конец 2026 года:

• рост цен на чермет на +15–20% от летних уровней;
• оптимистичные сценарии — возврат в диапазон 9–14 грн/кг при восстановлении выплавки и пересмотре экспортной квоты;
• цветные металлы от гослома почти не зависят — там работает своя сезонность: июнь–сентябрь дают +10–15% к цене.

Стратегия для частника и предприятия

• Цветмет — сдавать летом, в пик сезонной надбавки;
• Чермет — частями: текущие расходы закрывать продажей сейчас, основной объём можно придержать до осенне-зимнего восстановления;
• Деловой лом — отдельно: трубы, швеллер и уголок длиной от 3 м идут по ставке в 3–5 раз выше чермета, не режьте их в общую кучу;
• при объёме от 500 кг — заказывайте бесплатный вывоз, экономия на доставке компенсирует часть ценовой просадки.

Вывод

Гослом УЗ — главная причина дешёвого чермета в 2026 году, но эффект временный. Следите за индексом, сдавайте цветные металлы в сезон и не смешивайте деловой лом с обычным — это три простых правила, которые сохранят вам деньги в этом году.