Как сдать аккумулятор (АКБ)

Отработанный аккумулятор — это свинец, который всегда в цене. Сдать АКБ можно даже с электролитом, не сливая кислоту самостоятельно. Ниже — какие бывают батареи, как их различить, что влияет на расчёт и как подготовить АКБ к сдаче в Харькове, чтобы не потерять на весе.

Что внутри аккумулятора и почему он ценен

Стартерный автомобильный аккумулятор — это свинцово-кислотная батарея. Внутри пластика залиты решётчатые пластины из свинца и его сплавов (свинцово-сурьмянистые или свинцово-кальциевые), а между ними — электролит, раствор серной кислоты. Именно свинец, на который приходится большая часть веса, и делает АКБ выгодным ломом. На корпусе обычно есть маркировка ёмкости в ампер-часах (А·ч) и пусковой ток; по этим цифрам легко прикинуть массу: легковая батарея весит примерно 12–18 кг, грузовая — 25–60 кг и больше.

С кислотой или без

Сливать электролит самостоятельно не нужно и опасно: серная кислота разъедает кожу, одежду и бетон, а пары вредны. Залитый АКБ принимается с вычетом за вес жидкости (около 16%), слитый — дороже за чистый вес. У нас лицензированный переработчик, поэтому берём с кислотой и утилизируем электролит по правилам. Привозите батарею целой, в вертикальном положении, не переворачивая, — так кислота не вытечет, а вес посчитают честно.

Виды аккумуляторов

Тип корпуса и химия влияют на категорию приёма. Свинцово-кислотные (включая гелевые и AGM) идут как свинцовый лом, а тяговые никель-железные — это уже другой металл и другая ставка.

Как отличить тяговый от обычного

Обычный свинцово-кислотный АКБ — это привычная батарея из-под легковой или грузовой машины, мотоцикла, ИБП. Тяговый ТНЖ (никель-железный) стоит на электропогрузчиках, штабелёрах и складской технике: у него высокий металлический корпус, банки соединены перемычками, а на табличке указана щелочная химия (Ni-Fe). Свинец заметно тяжелее при том же объёме. Если сомневаетесь — не разбирайте и не вскрывайте банки: тип определит приёмщик по корпусу и маркировке.

Что влияет на цену

Главное — чистый вес свинцовой части. Из расчёта вычитается вес электролита (если батарея залита) и любой посторонний засор: грязь, остатки клемм с проводами, монтажные кронштейны, корпуса от чужого металла. Ставка зависит от вида: свинцово-кислотные и тяговые идут по разным позициям. Чем чище и однороднее партия, тем выгоднее расчёт. Точные цифры на сегодня смотрите в разделе цены на лом — они меняются вслед за биржей.

Как подготовить АКБ к сдаче

Не разбирайте корпус — цена идёт за вес АКБ целиком, а вскрытая батарея опасна и теряет в стоимости. Снимите с клемм провода и хомуты, если они легко отделяются, уберите крупную грязь. Не смешивайте обычные свинцовые с тяговыми (ТНЖ) — это разные категории, и сваленные в кучу они оцениваются по нижней ставке. Если набралось несколько батарей, складывайте их вертикально и не роняйте, чтобы не пролить электролит.

Частые ошибки

Самая дорогая ошибка — попытка слить кислоту дома: это и опасно, и не повышает выгоду, ведь мы принимаем залитые батареи. Не вскрывайте банки ради «извлечения свинца» — кустарно вы получите меньше, чем за целую АКБ, и рискуете ожогом. Не выбрасывайте старый аккумулятор в мусор: это опасный отход, а заодно потерянные деньги.

Можно ли сдать вздутый или разбитый аккумулятор?

Да. Вздутый, потрескавшийся или подтекающий АКБ всё равно принимается — свинец внутри сохраняет ценность. Привезите его в плотном пакете или поддоне, чтобы кислота не пролилась в дороге, и предупредите приёмщика о повреждении.

Ставки на сегодня — цены на лом. Много батарей со склада или автопарка? Вывезем сами своим транспортом.